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最終更新日:2010年02月26日
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【エントリーでポイント7倍!3月1日9:59まで】HKS スーパーファイヤーレーシング/M-iシリーズ 1台分・3本 テリオスルキア(J111G・J131G) 02/1?03/8 EF-DET/DOH
価格:
6,200円
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史上最強のプラグ『M』登場。着火性、耐久性、耐カブリ性の全てを強化。チューニングエンジンの性能を引き出し、ノーマルエンジンに対しても効果を発揮する最強のプラグが完成しました。■車両型式:J111G・J131G■排気量:660cc■エンジン型式:EF-DET/DOHC・TURBO■年式:02/1?03/8■純正の規格・熱価:ISO・6■必要数:3■備考:-※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後(在庫状況によって変動する場合があります)。送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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【エントリーでポイント7倍!3月1日9:59まで】HKS スーパーファイヤーレーシング/M-iシリーズ 1台分・3本 ミラ(L700S・L710S) 01/10?02/12 EF-DET/DOHC・T
価格:
6,200円
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史上最強のプラグ『M』登場。着火性、耐久性、耐カブリ性の全てを強化。チューニングエンジンの性能を引き出し、ノーマルエンジンに対しても効果を発揮する最強のプラグが完成しました。■車両型式:L700S・L710S■排気量:660cc■エンジン型式:EF-DET/DOHC・TURBO■年式:01/10?02/12■純正の規格・熱価:ISO・6■必要数:3■備考:-※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後(在庫状況によって変動する場合があります)。送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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【エントリーでポイント7倍!3月1日9:59まで】HKS スーパーファイヤーレーシング/M-iシリーズ 1台分・3本 マックス(L950S) 02/5?05/12 EF-DET/DOHC・TURBO
価格:
6,200円
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史上最強のプラグ『M』登場。着火性、耐久性、耐カブリ性の全てを強化。チューニングエンジンの性能を引き出し、ノーマルエンジンに対しても効果を発揮する最強のプラグが完成しました。■車両型式:L950S■排気量:660cc■エンジン型式:EF-DET/DOHC・TURBO■年式:02/5?05/12■純正の規格・熱価:ISO・6■必要数:3■備考:-※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後(在庫状況によって変動する場合があります)。送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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【エントリーでポイント7倍!3月1日9:59まで】HKS ターボタイマー/type-1+車種別ハーネスセット テリオスキッド(J111G) 98/10? EF-DET
価格:
14,100円
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スリムな設計とセパレートタイプによりスマートな搭載を可能にした単機能タイプ!!■セパレートタイプによる取付作業性の向上既存品では取り付け場所に困っていた車両でも、セパレートタイプにすることで、ディスプレイユニットの奥行きが短くなるため取り付けの自由度が向上します。■デザインの統一性現在、弊社電子商材の主流であるEVC、A/Fノックアンプと同じデザイン&構成(セパレートタイプ)にすることで、統一感を持たせ、商品パフォーマンスを向上します。■サイドブレーキ感知セフティ回路サイドブレーキ状態を検出することで、ターボタイマー作動中に誤って走行することを防止します。■機能・タイマー機能:マニュアル1・2
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【エントリーでポイント7倍!3月1日9:59まで】HKS ターボタイマー/type-1+車種別ハーネスセット ミラジーノ(L700S) 02/8? EF-DET
価格:
14,100円
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スリムな設計とセパレートタイプによりスマートな搭載を可能にした単機能タイプ!!■セパレートタイプによる取付作業性の向上既存品では取り付け場所に困っていた車両でも、セパレートタイプにすることで、ディスプレイユニットの奥行きが短くなるため取り付けの自由度が向上します。■デザインの統一性現在、弊社電子商材の主流であるEVC、A/Fノックアンプと同じデザイン&構成(セパレートタイプ)にすることで、統一感を持たせ、商品パフォーマンスを向上します。■サイドブレーキ感知セフティ回路サイドブレーキ状態を検出することで、ターボタイマー作動中に誤って走行することを防止します。■機能・タイマー機能:マニュアル1・2
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【エントリーでポイント7倍!3月1日9:59まで】HKS スーパーファイヤーレーシング/M-iシリーズ 1台分・3本 ミラ(L700S・L710S) 98/10?01/9 EF-DET/DOHC・TU
価格:
6,200円
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史上最強のプラグ『M』登場。着火性、耐久性、耐カブリ性の全てを強化。チューニングエンジンの性能を引き出し、ノーマルエンジンに対しても効果を発揮する最強のプラグが完成しました。■車両型式:L700S・L710S■排気量:660cc■エンジン型式:EF-DET/DOHC・TURBO■年式:98/10?01/9■純正の規格・熱価:ISO・6■必要数:3■備考:-※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後(在庫状況によって変動する場合があります)。送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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【エントリーでポイント7倍!3月1日9:59まで】HKS ターボタイマー/type-1+車種別ハーネスセット ネイキッド(L750S) 99/11? EF-DET
価格:
14,100円
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スリムな設計とセパレートタイプによりスマートな搭載を可能にした単機能タイプ!!■セパレートタイプによる取付作業性の向上既存品では取り付け場所に困っていた車両でも、セパレートタイプにすることで、ディスプレイユニットの奥行きが短くなるため取り付けの自由度が向上します。■デザインの統一性現在、弊社電子商材の主流であるEVC、A/Fノックアンプと同じデザイン&構成(セパレートタイプ)にすることで、統一感を持たせ、商品パフォーマンスを向上します。■サイドブレーキ感知セフティ回路サイドブレーキ状態を検出することで、ターボタイマー作動中に誤って走行することを防止します。■機能・タイマー機能:マニュアル1・2
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【エントリーでポイント7倍!3月1日9:59まで】柿本レーシング hyper GT box Rev. ムーブ エアロダウンカスタム・カスタム(GF/LA-L900S・GF/LA-L910S・GF/LA
価格:
29,925円
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Wagon&One Boxを快適に楽しむ為に専用設計。新たなスタイリッシュなスタンダードモデル。JASMA基準と柿本改が作りたいチューニングマフラー、両立への挑戦。柿本改ならではの性能を楽しめるJASMA認定品。単に「安心」なだけのマフラーではつまらない。JASMA基準内に音量を収めることだけに目がいった設計ではなく、柿本改らしいエキゾーストシステムの醍醐味を楽しめる味付けをいかに行うかが今回のプロジェクトの最重要課題だった。中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現しつつ、音量はJASMA認定済み。柿本改ならではの音質と、Wagon & One box車のカスタマイズにとって大きなウェイト
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【エントリーでポイント7倍!3月1日9:59まで】柿本レーシング センターパイプ ムーブカスタム(LA/ABA/CBA-L152S・LA/ABA/CBA-L150S) JB-DET・EF-DET 02
価格:
33,863円
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柿本改触媒サイレンサーとセンターパイプはパワー・レスポンスのアップを考え、ストレートな構造を採用。さらに、あえて薄い砲弾タイコタイプにしている。程良いサイレンサー機能を持たせることで、パワーロスすることなく高音域におけるザワザワ音やチリチリ音を吸音。触媒サイレンサーやセンターパイプを装着することで、エキゾースト音はさわやかで澄んだ音質へとグレードアップする。■商品コード:DCP306■保安基準等:JASAM認定■材質:オールステンレス■パイプ径:50■タイコ径:-■テール径:-■出口:-■備考:なくなり次第廃盤→DCP311に変更。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後(在庫状況によっ
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【エントリーでポイント7倍!3月1日9:59まで】柿本レーシング hyper GT box Rev. ムーブカスタム(LA/ABA/CBA-L152S・LA/ABA/CBA-L150S) JB-DET
価格:
29,925円
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Wagon&One Boxを快適に楽しむ為に専用設計。新たなスタイリッシュなスタンダードモデル。JASMA基準と柿本改が作りたいチューニングマフラー、両立への挑戦。柿本改ならではの性能を楽しめるJASMA認定品。単に「安心」なだけのマフラーではつまらない。JASMA基準内に音量を収めることだけに目がいった設計ではなく、柿本改らしいエキゾーストシステムの醍醐味を楽しめる味付けをいかに行うかが今回のプロジェクトの最重要課題だった。中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現しつつ、音量はJASMA認定済み。柿本改ならではの音質と、Wagon & One box車のカスタマイズにとって大きなウェイト
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☆ef-de(エフデ)のマフラー☆:楽オク中古
価格:
2,200円
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【エントリーでポイント7倍!3月1日9:59まで】エスペリア アクティブスーパーダウン/リアのみ ムーヴ(L150S) H14/10?18/10 EF-DET 2WD/ターボ/カスタムR
価格:
6,100円
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純正バネを交換するだけですぐにローダウン。保安基準適合・全車最低地上高90mmを確保。多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車のベストなフォルムになる様ダウン幅を設定。同時に乗り心地を決定付けるストロークを正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地の良さを両立させる様設計開発しています。また、スプリングの最大荷重時の高さを車輌テスト時に完璧に把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。■ダウン量:20?25mm■バネレート:1.8kg■リア品番:ESD-484R■備考:ショートハイトバンプラバーは分解式に対応し、BOOT一体式には対応しません。※
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